ความคืบหน้าเส้นทางเขาช่องตะโก เส้นทางเชื่อมต่อภาคตะวันออก กับอีสานใต้

12 มี.ค. 68 ที่ห้องประชุมบูรพา ชั้น 4 ศาลากลางจังหวัดสระแก้ว นางพัชรี ศาลาศิลป์ รองผู้ว่าราชการจังหวัดสระแก้ว เป็นประธานการประชุมสัมมนา(ครั้งที่ 3) สรุปผลกรศึกษาโครงการสำรวจและออกแบบทางหลวง 4 ช่องจราจร บนทางหลวงหมายเลข 3486 ช่วง บ้านกุดเตย -บ้านใหม่ไทยถาวร และ บนทางหลวงหมายเลข ช่่วง อำเภอตาพระยา - อำเภอโนนดินแดง ในที่ประชุมนำเสนอข้อมูลโครงการ งานด้านการออกแบบวิศวะกรรม ความก้าวหน้าการศึกษาด้านสิ่งแวดล้อม และการดำเนินการด้านการมีส่วนร่วมของประชาชน รับฟังข้อคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากผู้เข้าประชุม และตอบข้อซักถาม

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3486 ช่วง บ้านกุดเตย-บ้านใหม่ไทยถาวรและทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 348 ช่วง อำเภอตาพระยา-อำเภอโนนดินแดงเป็นเส้นทางที่เชื่อมต่อระหว่างภาคตะวันออกกับภาคอีสานตอนใต้ สภาพปัจจุบันเป็นทางหลวงขนาด 2 ช่องจราจร มีปริมาณจราจรเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเส้นทางมีความคดเคี้ยวและลาดชัน เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง โดยเฉพาะช่วงที่ผ่านพื้นที่มรดกโลกบริเวณเขาช่องตะโก ทำให้ผู้ใช้ทางไม่ได้รับความสะดวกและปลอดภัยในการเดินทาง

กรมทางหลวงจึงมีแผนงานปรับปรุงทางช่วงนี้ให้เป็นทางหลวงขนาด 4 ช่องจราจร โดยได้ว่าจ้าง บริษัท เอเชี่ยน เอ็นจิเนี่ยริ่ง คอนซัลแต้นส์ จำกัด และ บริษัท ยูไนเต็ด แอนนาลิสต์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนท์ จำกัด ได้ดำเนินการการสำรวจและออกแบบทางหลวง 4 ช่องจราจร บนทางหลวงหมายเลข 3486 ช่วง บ้านกุดเตย - บ้านใหม่ไทยถาวร และบนทางหลวงหมายเลข 348 อำเภอตาพระยา – อำเภอโนนดินแดง ระยะทางประมาณ 48 กิโลเมตร โดยมีการกำหนดระยะเวลาในการศึกษาโครงการทั้งสิ้น 15 เดือน

มติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2565 ลงมติเห็นชอบให้กระทรวงคมนาคมเข้าทำการศึกษา สำรวจเก็บข้อมูลในเส้นทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 348 เพื่อประกอบการพิจารณาทางเลือกในการขยายทางหลวงแผ่นดินเชื่อมโยงอำเภออรัญประเทศ จังหวัดสระแก้ว กับอำเภอนางรอง จังหวัดบุรีรัมย์ หากดำเนินการศึกษาเสร็จสิ้นแล้วให้เร่งแจ้งผลการดำเนินงานให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมในฐานะหน่วยงานหลัก (Focal point) ที่รับผิดชอบด้านมรดกโลกของประเทศไทยเพื่อดำเนินการแจ้งศูนย์มรดกโลกต่อไป

หลังจากการสรุปผลการศึกษา สำรวจเก็บข้อมูลโครงการแล้ว จะต้องผ่านการดำเนินการขออนุมัติ ของบประมาณ ขั้นตอนอื่นๆ คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 4 ปี จึงสามารถดำเนินการก่อสร้างได้ และหากโครงการดังกล่าวนี้สำเร็จจะก่อประโยชน์ด้านการเพิ่มประสิทธิภาพในการเดินทาง การท่องเที่ยว และการขนส่งสินค้าให้มีความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยมากยิ่งขึ้น จะช่วยลดอุบัติเหตุจากการจราจร